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BluEarth AE-01F

AE01の転がり抵抗性能をより高め、
AAAグレードを取得した
スタンダードな低燃費タイヤ

パターンナンバー:AE01F

特に優れた性能
  • 低燃費
  • 静粛性
  • 耐摩耗性
  • 雨の日に強い
  • スタッドレス
  • 乗り心地
  • マッド&スノー
  • ホビー
サイズ
  • 24inch
  • 23inch
  • 22inch
  • 21inch
  • 20inch
  • 19inch
  • 18inch
  • 17inch
  • 16inch
  • 15inch
  • 14inch
  • 13inch
  • 12inch
  • 11inch
  • 10inch
対応ボディタイプ
  • 軽自動車
  • ミニバン
  • セダン・クーペ
  • スポーツカー
  • コンパクトカー
  • SUV

※タイヤ配合剤「オレンジオイル」は他の材料で同性能を維持する目途が立ったため他の材料に変更、もしくは併用に2019年1月以降順次変更いたします。なお、当変更に伴う商品性能の変化はありません。

新たに「AAA/c」を獲得。「ブルーアースAE-01F」誕生。

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ブルーアース・シリーズの第一弾として発売以来、好評を得てきた「ブルーアースAE-01」が生まれ変わりました。「低燃費タイヤをもっと身近なものにしたい」という考え方はそのままに、最高グレードの低燃費性能へグレードアップ。「AAA/c」を獲得した低燃費タイヤです。

より実態に近いJC08モードで、燃費を4.0%向上。

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JC08モードでテストを実施。低燃費性能Aのタイヤに対し、4.0%の燃費向上を実証しています。

●JC08モード燃費測定試験(燃料消費率)<試験結果>比較品 AE01F:104.0、ES31:100.0<試験方法>JC08モード燃料消費試験方法で排出ガス成分の排出量に基づくカーボンバランス法により算出。<試験機関>独立行政法人 交通安全環境研究所<試験条件>タイヤサイズ:175/65R14 82S、リムサイズ:14×5J、空気圧 F:250、R:220kPa、試験車両 マツダ デミオ DBA-DE3FS(平成24年式)、排気量:1,300cc、乗員:1名※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の車両、タイヤサイズ、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じ、燃料消費率は変化します。※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験を行っています。詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届け出ています。試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。

[新開発]
AAAグレード獲得のために開発した
「ブルーアースAE-01F」専用ナノブレンドゴム。

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最高の低燃費グレードAAAを獲得するために、新たなナノブレンドゴムを開発。低燃費性能、耐摩耗性能に貢献する複数のポリマーをブレンド。

ブレンドポリマー

低燃費性能、耐摩耗性能に貢献する天然ゴムをはじめ、3つのポリマーをブレンド。シリカの分散を促進する、ゴムの発熱を抑制する、コンパウンド強度を高めるといった、多様な働きを高レベルでバランスさせた。

高分散性シリカ

より均一に分散しやすいシリカを配合。低燃費性能とウェット性能の向上を両立させる。さらにコンパウンドの強度を高める働きを持つ。

[ 継承 ]
低燃費、静粛性に優れた
「ブルーアースAE-01F」の構造・パターンを継承。

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長く好評を得ている「ブルーアースAE-01」の構造・パターンを継承しました。タイヤ全体のエネルギーロスをきめ細かく検証・最適化し、低燃費性能を追求した構造。そしてウェット性能の確保に加え静粛性、高耐久性にも配慮したパターンです。

センターまで貫通せず湾曲する特徴的なグルーブ。周方向の剛性を確保しつつ、排水性を向上させました。短いサイプが剛性を均一化し、偏摩耗抑制にも貢献します。

センターに太い3本のストレートグルーブを配置。ウェット制動時に高い排水性を発揮します。また耐ハイドロ性にも優れています。

太いラグとサイプを交互に配置したマルチタスク・ショルダーを継続採用。剛性を最適化しつつ、ウェット性能と耐偏摩耗性を向上させます。

ブルーアースAE-01とAE-01Fの見分け方

従来の「AE-01」と新商品の「AE01F」とでは、サイドウォール部のブランドロゴが異なります。

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