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BluEarth-A

ドライビングプレジャーを追求。
高い安全性能をもつ、
トータルバランス低燃費タイヤ

パターンナンバー:AE50

特に優れた性能
  • 低燃費
  • 静粛性
  • 耐摩耗性
  • 雨の日に強い
  • スタッドレス
  • 乗り心地
  • マッド&スノー
  • ホビー
サイズ
  • 24inch
  • 23inch
  • 22inch
  • 21inch
  • 20inch
  • 19inch
  • 18inch
  • 17inch
  • 16inch
  • 15inch
  • 14inch
  • 13inch
  • 12inch
  • 11inch
  • 10inch
対応ボディタイプ
  • 軽自動車
  • ミニバン
  • セダン・クーペ
  • スポーツカー
  • コンパクトカー
  • SUV
  • ※転がり抵抗性能:A、ウェットグリップ性能:a/47サイズ表の見方

  • ※転がり抵抗性能:A、ウェットグリップ性能:b/18サイズ表の見方

※タイヤ配合剤「オレンジオイル」は他の材料で同性能を維持する目途が立ったため他の材料に変更、もしくは併用に2019年1月以降順次変更いたします。なお、当変更に伴う商品性能の変化はありません。

ウェットグリップ性能が向上し、「A/a」へとグレードアップ。

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2012年、「ブルーアース・エース」は走行性能・安全性能について、より満足度の高い低燃費タイヤをめざして開発されました。その優れたトータルバランスを損なうことなくウェットグリップ性能「a」を獲得。新たに、「雨の日にもさらにしっかり走れる低燃費タイヤ」としてグレードアップしました。

摩耗時も静かさが持続する。「ノイズコントロールピッチ」を継承。

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「ブルーアース・エース」は、ブロックの偏摩耗を抑制し、摩耗時の静粛性の悪化を抑える。ピッチの長さと配列を最適化した「ノイズコントロールピッチ」を採用。また「最大84ピッチ」のパターンデザインにより、高い静粛性を実現しています。

ピッチ差を大きくしてノイズを分散させ、静粛性を向上。新品時の静粛性に優れるが、各ピッチの剛性の差が大きく、ピッチ間の摩耗差(偏摩耗)で摩耗時に静粛性の低下を招く。

ピッチ差を少なくしたパターン。各ピッチの剛性差が小さいため摩耗差(偏摩耗)が出にくく、摩耗時も静粛性が持続する。新品時の静粛性向上のため、ピッチ数を増やしている。

高評価の専用構造&トレッドパターンを継承。

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これまでの高い性能を維持すべく、構造、トレッドパターンは従来の「ブルーアース・エース」A/bグレードのものを継続採用しています。

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